Hyundai i20 2018 tiếp tục được trang bị hệ thống la-zăng hợp kim 16 inch mới (đã được giới thiệu trên mẫu xe thử nghiệm tiền sản xuất) cùng nhiều cải tiến nhỏ khác. Mặt trước xe nổi bật với tấm lưới tản nhiệt hình lục giác mới của Hyundai, đi cùng một số thanh ngang mạ crôm, đèn pha thiết kế mới và hệ thống đèn chạy ban ngày sắc nét hơn, cả hai hệ thống đèn đều dùng kỹ thuật LED tiên tiến.
Bọc thanh cản va phía trước cũng được làm cẩn thận hơn, ngoài ra chiếc ô tô cũng có thêm các đèn sương mù hình tròn có viền bao quanh mạ crôm sang trọng. Trong khi đó, phía sau ô tô cũng được cập nhật cụm đèn hậu LED, và vị trí biển số ô tô cũng được chuyển lên cửa hậu.
Mức giá bán dòng xe Hyundai i20 cũ xem tại : https://otos.vn/tim-xe/xe-c*/hyundai/i20
Mức giá bán dòng xe Hyundai Getz cũ xem tại : https://otos.vn/tim-xe/xe-c*/hyundai/getz
Mức giá bán dòng xe Hyundai Tucson cũ xem tại : https://otos.vn/tim-xe/xe-c*/hyundai/tucson
Về một số công nghệ an toàn, bản cao cấp của Hyundai i20 hiện nay đang có hai túi khí bảo vệ, trong khi bộ chống bó cứng phanh chỉ được có sẵn tiêu chuẩn trên biến thể Sportz và những túi khí bên được dành riêng cho bản Asta (O). Đối với phiên bản facelift, Hyundai có thể sẽ cân nhắc việc đưa phanh ABS trở thành trang bị tiêu chuẩn tại tất cả các mẫu xe.
Về truyền động, những lựa chọn động cơ được cung cấp trên i20 sẽ vẫn là Kappa 1.2 lít, được ghép nối với hộp số sàn 5 cấp, phiên bản dầu diesel sẽ duy trì với cơ chế 1,4 lít gắn kết cùng hộp số sàn 6 cấp. Ngoài ra, vẫn chưa rõ Hyundai có suy nghĩ về việc tiếp tục chiến lược hiện nay của động cơ i20 Automatic (xăng 1,4 lít + 4AT), khi nhu cầu phân khúc thấp còn giá thị trường lại cao.
